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比比亚迪更完美的自主汽车企业——长城汽车

发布日期:2021-08-25 11:57    点击次数:137

毫无疑问,随着国家对新能源汽车支持力度的持续加强,以生产新能源汽车为主的比亚迪是目前自主品牌最耀眼的一颗明星。一年内暴涨了六七倍的市值,和高考命题的引用就是很好的证明。

然而,根据我个人的观察和判断,长城汽车从各方面,是比比亚迪更完美的自主车企。

由内而外来看。

首先,内部发展战略清晰,无论是组织架构,还是产品战略,已经为未来10年的发展做好的准备。过去几年,组织架构在根据企业未来的发展战略做了相应的调整,核心员工持续释放股权激励。产品布局,无论是传统的燃油技术的技术储备深度,还是新能源车的布局,还是企业数字化的落地,都足够支撑未来多年持续稳定的发展。

其次,公司治理极其严明。2021年7月,长城汽车通过ISO 37001反贿赂管理体系认证,是国内车企的首家。看似平常的一个人证,但对于庞杂的汽车行业来说,做到这一点,不容易。中秋节送盒月饼,和供应商吃饭,供应商买单都是明令禁止的。看似过分的规定,却很大程度上保证了长城的高品质和低成本。

由内而外生发出来的现象是,产品和营销的全面发力。

产品端,核心哈弗系列依然保持国内的绝对龙头。炮和坦克两大新系列,活生生地把一个小众的市场扩展成,单一车型月销上万的主流细分市场。

营销端,对市场趋势判断准确,投入坚决。这两年,年轻化,个性化,女性车主比例提高等等趋势,都被长城及时的捕捉到。市场营销及时跟进。产品设计,各种硬汉,各种萌萌哒。产品命名,各种炮,各种坦克,各种猫猫狗狗。包括产品的色彩上也是大胆的用青春的亮色系。市场反应很积极。

海外市场持续拓展。近些年俄罗斯,泰国,和2021年8月,巴西工厂的设立,都在按照节奏推进。未来还有更多的海外工厂源源不断输出中国的技术和产品力。颇有30多年前,大众、通用等国际大牌进军中国市场的画面。

新能源市场的储备。轮新能源汽车的核心技术储备,比亚迪当之无愧肯定是最多的。但长城在新能源上的储备其实一点也不少,先不论氢能技术的储备,就是电动核心的电池,长城的蜂巢在技术和产能上的储备也是足够的。外加上长城整合各大头部供应商的能力,以及产品品质上一贯的口碑,长城在新能源市场上后续的产品力值得期待。

当然,没有企业是完美的。长城也有可以进一步完善的地方。找时间,再和大家分享。





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